Ж/Д операторы могут столкнуться с новыми проблемами с транспортными потоками в стране в связи с введенным 1 марта запретом на экспорт бензина.
Железнодорожные операторы считают, что переориентация объемов топлива с экспорта на рынок страны станет причиной увеличения времени доставки грузов примерно на четыре дня. Также теперь на перевозку потребуются дополнительные парки.
В ИЦО отметили, что оборот вагона на экспортных направлениях в разы ниже в сравнении с внутренними (17,6 суток против 21,8). Это связано с большей технологичностью экспортных перевозок и высокой долей маршрутных отправок (16% против 1%).
Добавим, что к концу прошлого года бензин занимал порядка 17% перевозок среди нефтеналивных грузов. Из них более 70 процентов - внутрироссийские, на экспорт шло порядка 17%.
